Na egzaminie ULC występuje wersja polska z tłumaczeniem angielskim obok - angielski jest pomocniczy; pytanie oceniane jest po treści polskiej.
Przepływ powietrza wokół końcówek skrzydła powoduje powstawanie wirów indukowanych, które są wynikiem wyrównywania różnicy ciśnień między górną a dolną powierzchnią skrzydła. Intensywność tych wirów rośnie wraz ze wzrostem siły nośnej, ponieważ większa siła nośna oznacza większą różnicę ciśnień i silniejszy przepływ powietrza wokół końcówki skrzydła. W efekcie wiry te wpływają na opór indukowany i efektywność aerodynamiczną skrzydła.