Na egzaminie ULC występuje wersja polska z tłumaczeniem angielskim obok - angielski jest pomocniczy; pytanie oceniane jest po treści polskiej.
Kompensacja aerodynamiczna steru polega na takim ukształtowaniu powierzchni sterowej, aby zmniejszyć siłę potrzebną do jej wychylenia przez pilota. Dzięki temu ster jest „wyważony” aerodynamicznie, co ułatwia kontrolę nad samolotem i zmniejsza zmęczenie pilota podczas lotu. Termin ten jest stosowany zamiennie z wyważeniem aerodynamicznym steru.