Na egzaminie ULC występuje wersja polska z tłumaczeniem angielskim obok - angielski jest pomocniczy; pytanie oceniane jest po treści polskiej.
Kompensacja aerodynamiczna steru polega na zastosowaniu powierzchni lub kształtów, które przeciwdziałają siłom aerodynamicznym działającym na ster. Dzięki temu pilot nie musi używać dużej siły do jego poruszania, co ułatwia sterowanie i zmniejsza zmęczenie podczas lotu. Jest to szczególnie ważne przy większych prędkościach, gdzie siły aerodynamiczne są znaczne.