Na egzaminie ULC występuje wersja polska z tłumaczeniem angielskim obok - angielski jest pomocniczy; pytanie oceniane jest po treści polskiej.
Kąt natarcia profilu to kąt pomiędzy cięciwą geometryczną skrzydła a kierunkiem napływu strumienia powietrza, który jest niezaburzony przez ruch samolotu. Jest to kluczowy parametr wpływający na siłę nośną i opór aerodynamiczny profilu. Zmiana kąta natarcia wpływa na charakterystykę aerodynamiczną skrzydła, a przekroczenie krytycznego kąta może prowadzić do przeciągnięcia.