Na egzaminie ULC występuje wersja polska z tłumaczeniem angielskim obok - angielski jest pomocniczy; pytanie oceniane jest po treści polskiej.
Kąt natarcia, dla którego współczynnik oporu Cx osiąga wartość minimalną (Cxmin), jest mniejszy niż kąt natarcia, przy którym stosunek siły nośnej do oporu (Cz/Cx) jest maksymalny. Oznacza to, że optymalna efektywność aerodynamiczna (maksymalny stosunek nośności do oporu) uzyskiwana jest przy większym kącie natarcia niż ten, przy którym opór jest najmniejszy.