Używamy plików cookie i podobnych technologii do celów funkcjonalnych, statystycznych i analitycznych. Klikając „Akceptuję”, wyrażasz zgodę na ich użycie. Więcej w regulaminie.
Na egzaminie ULC występuje wersja polska z tłumaczeniem angielskim obok - angielski jest pomocniczy; pytanie oceniane jest po treści polskiej.
PL080-0091 · Zasady lotuPL080
Jeżeli dodamy do siebie opory wszystkich części płatowca (tj. skrzydeł, kadłuba, usterzenia, itd.), to otrzymana suma ta będzie: If we add separate drags of all parts of the airframe (eg. wings, fuselage, tail, etc.), then the obtained sum is:
Mniejsza od oporu płatowca zmontowanego z tych części. Less than the overall drag of the assembled airframe.
Równa oporowi płatowca zmontowanego z tych części. Equal to the overall drag of the assembled airframe.
Do prawidłowej odpowiedzi potrzebne są dodatkowe dane z tunelu aerodynamicznego. To answer correctly one needs additional data from a wind tunnel.
Większa od oporu płatowca zmontowanego z tych części. Greater than the overall drag of the assembled airframe.
Opory poszczególnych części płatowca mierzone oddzielnie sumują się do wartości mniejszej niż całkowity opór zmontowanego samolotu. Wynika to z dodatkowych oporów interferencyjnych powstających na styku elementów konstrukcji, które zwiększają opór aerodynamiczny całego płatowca.
Dane na tej stronie mają wyłącznie charakter informacyjny i edukacyjny. Nie mogą być stosowane do użytku operacyjnego. Przed każdym lotem sprawdź dane w oficjalnych źródłach.