Na egzaminie ULC występuje wersja polska z tłumaczeniem angielskim obok - angielski jest pomocniczy; pytanie oceniane jest po treści polskiej.
Tak, wysoka wilgotność powietrza powoduje spadek osiągów samolotu. Wilgotne powietrze jest mniej gęste, co zmniejsza siłę nośną generowaną przez skrzydła oraz efektywność silnika tłokowego, który otrzymuje mniej tlenu do spalania. W rezultacie wzrasta droga startu i spada maksymalna prędkość oraz wznoszenie.