Na egzaminie ULC występuje wersja polska z tłumaczeniem angielskim obok - angielski jest pomocniczy; pytanie oceniane jest po treści polskiej.
Ze wzrostem stopnia sprężania w silniku tłokowym rośnie temperatura i ciśnienie mieszanki paliwowo-powietrznej, co zwiększa ryzyko spalania stukowego. Aby temu zapobiec, stosuje się paliwo o wyższej liczbie oktanowej, które lepiej znosi wysokie ciśnienie i temperaturę, opóźniając zapłon. Dzięki temu silnik pracuje efektywniej i bezpieczniej.