Fiszki
Na egzaminie ULC występuje wersja polska z tłumaczeniem angielskim obok - angielski jest pomocniczy; pytanie oceniane jest po treści polskiej.
PL080-0158 · Zasady lotu PL080
Opór tarcia przepływu laminarnego w stosunku do oporu tarcia w przepływie turbulentnym jest: Skin friction drag of laminar airflow compared to turbulent air flow is:
Opór tarcia przepływu laminarnego w stosunku do oporu tarcia w przepływie turbulentnym jest: Skin friction drag of laminar airflow compared to turbulent air flow is:
Poprawna odpowiedź: Mniejszy. Lower.
Opór tarcia w przepływie laminarnego jest mniejszy niż w przepływie turbulentnym, ponieważ warstwa powietrza przylegająca do powierzchni jest uporządkowana i gładka, co zmniejsza tarcie. Przepływ turbulentny charakteryzuje się nieregularnymi, chaotycznymi ruchami powietrza, które zwiększają opór tarcia. W lotnictwie dąży się do utrzymania przepływu laminarnego, aby zmniejszyć opory aerodynamiczne i poprawić efektywność lotu.
Powiązany moduł: Prędkości, kurs i wysokości w lotnictwie
Powiązane materiały wideo
Dlaczego samolot lata? 4 siły lotu wyjaśnione prostym językiem / Lekcja 1
Źródło: YT/BONUM AVIATION
Prawo Bernoulliego w lotnictwie - jak skrzydło wytwarza siłę nośną?
Źródło: YT/BONUM AVIATION