Fiszki
Na egzaminie ULC występuje wersja polska z tłumaczeniem angielskim obok - angielski jest pomocniczy; pytanie oceniane jest po treści polskiej.
PL080-0121 · Zasady lotu PL080
Lot odbywa się na kącie natarcia, dla którego współczynnik siły oporu ‘Cx’ ma wartość minimalną. W wyniku niewielkiego zwiększenia kąta natarcia: Flight takes place on the angle of attack, for which the coefficient of drag "Cx" is the minimum. As a result of a small increase in angle of attack:
Lot odbywa się na kącie natarcia, dla którego współczynnik siły oporu ‘Cx’ ma wartość minimalną. W wyniku niewielkiego zwiększenia kąta natarcia: Flight takes place on the angle of attack, for which the coefficient of drag "Cx" is the minimum. As a result of a small increase in angle of attack:
Poprawna odpowiedź: Procentowe zwiększenie "Cz" będzie większe od procentowego zwiększenia "Cx". The percentage increase of "Cz" is greater than the percentage increase of "Cx".
Przy kącie natarcia αCxmin współczynnik oporu Cx jest minimalny, co oznacza, że opór aerodynamiczny jest najniższy. Niewielkie zwiększenie kąta natarcia powoduje, że siła nośna Cz rośnie szybciej procentowo niż opór Cx, ponieważ początkowo wzrost kąta natarcia korzystnie wpływa na generowanie nośnej siły, a wzrost oporu jest stosunkowo niewielki. To zjawisko jest wykorzystywane w optymalizacji lotu pod względem efektywności aerodynamicznej.
Powiązany moduł: Prędkości, kurs i wysokości w lotnictwie
Powiązane materiały wideo
Dlaczego samolot lata? 4 siły lotu wyjaśnione prostym językiem / Lekcja 1
Źródło: YT/BONUM AVIATION
Prawo Bernoulliego w lotnictwie - jak skrzydło wytwarza siłę nośną?
Źródło: YT/BONUM AVIATION