Na egzaminie ULC występuje wersja polska z tłumaczeniem angielskim obok - angielski jest pomocniczy; pytanie oceniane jest po treści polskiej.
Korkociąg płaski charakteryzuje się większą zmianą kątową kierunku lotu przy stosunkowo małym spadku wysokości, co oznacza, że samolot wykonuje szerokie zakręty z niewielkim opadaniem. Natomiast korkociąg stromy ma mniejszą zmianę kątową kierunku, ale większy spadek wysokości, co powoduje bardziej strome opadanie podczas skrętu. Różnica ta wpływa na technikę i bezpieczeństwo wykonywania tych manewrów.
Powiązany moduł: Prędkości, kurs i wysokości w lotnictwie
Jak dochodzi do przeciągnięcia samolotu i co wtedy zrobić? Podstawy przeciągnięcia.
Źródło: YT/Awiacja dla Każdego
Kąt natarcia, przeciągnięcie i opływ skrzydła - PPL(A) Teoria
Źródło: YT/BONUM AVIATION