Na egzaminie ULC występuje wersja polska z tłumaczeniem angielskim obok - angielski jest pomocniczy; pytanie oceniane jest po treści polskiej.
Aby zapobiec zjawisku flatteru giętno-skrętnemu, należy zwiększyć sztywność skrętną skrzydła, co ogranicza jego podatność na drgania skrętne. Ponadto, przesunięcie środka ciężkości skrzydła jak najbliżej osi skrętnej zmniejsza momenty powodujące te drgania, poprawiając stabilność konstrukcji.
Powiązany moduł: Prędkości, kurs i wysokości w lotnictwie
Dlaczego samolot lata? 4 siły lotu wyjaśnione prostym językiem / Lekcja 1
Źródło: YT/BONUM AVIATION
Prawo Bernoulliego w lotnictwie - jak skrzydło wytwarza siłę nośną?
Źródło: YT/BONUM AVIATION