Na egzaminie ULC występuje wersja polska z tłumaczeniem angielskim obok - angielski jest pomocniczy; pytanie oceniane jest po treści polskiej.
Oddzielacze powietrza z oleju silnikowego dzielimy na statyczne i dynamiczne ze względu na sposób ich działania. Statyczne wykorzystują różnicę gęstości i siły grawitacji do oddzielenia powietrza od oleju, natomiast dynamiczne wykorzystują ruch obrotowy lub przepływowy, aby skuteczniej rozdzielić powietrze od oleju. Taki podział pozwala na wybór odpowiedniego typu oddzielacza w zależności od konstrukcji i wymagań silnika.
Powiązany moduł: Prędkości, kurs i wysokości w lotnictwie
Instalacja paliwowa samolotu
Źródło: YT/Awiacja dla Każdego
Czy samolot może latać bez oleju?
Źródło: YT/Awiacja dla Każdego