Fiszki
Na egzaminie ULC występuje wersja polska z tłumaczeniem angielskim obok - angielski jest pomocniczy; pytanie oceniane jest po treści polskiej.
PL099-0017 · Prawo lotnicze PL010
Gdy w czasie lotu rzeczywista ilość paliwa użytecznego w zbiornikach samolotu jest mniejsza od ostatecznej rezerwy paliwa, dowódca statku powietrznego powinien: When in flight the actual amount of usable fuel in the tanks of the aircraft is less than final reserve fuel, the aircraft commander should:
Gdy w czasie lotu rzeczywista ilość paliwa użytecznego w zbiornikach samolotu jest mniejsza od ostatecznej rezerwy paliwa, dowódca statku powietrznego powinien: When in flight the actual amount of usable fuel in the tanks of the aircraft is less than final reserve fuel, the aircraft commander should:
Poprawna odpowiedź: Zgłosić sytuację awaryjną. Report an emergency situation.
Gdy ilość paliwa użytecznego spadnie poniżej ostatecznej rezerwy, dowódca statku powietrznego musi niezwłocznie zgłosić sytuację awaryjną. Jest to konieczne, aby zapewnić priorytet lądowania i umożliwić służbom kontroli ruchu lotniczego odpowiednie wsparcie. Taka procedura minimalizuje ryzyko związane z niedoborem paliwa podczas lotu.
Powiązany moduł: Prędkości, kurs i wysokości w lotnictwie
Powiązane materiały wideo
Instalacja paliwowa samolotu
Źródło: YT/Awiacja dla Każdego
Czy samolot może latać bez oleju?
Źródło: YT/Awiacja dla Każdego