Fiszki
Na egzaminie ULC występuje wersja polska z tłumaczeniem angielskim obok - angielski jest pomocniczy; pytanie oceniane jest po treści polskiej.
PL010-0395 · Prawo lotnicze PL010
Gdy dowódca statku powietrznego wykonując lot kontrolowany przewiduje, że czas przelotu nad następnym obowiązkowym punktem meldowania lub nad granicą rejonu informacji powietrznej, albo nad lotniskiem docelowym, w zależności od tego, który z powyższych punktów będzie pierwszy, różni się od czasu, który został podany służbom ruchu lotniczego, to powinien podać niezwłocznie zainteresowanemu organowi służb ruchu lotniczego poprawiony przewidywany czas, jeżeli różnica jest większa niż: When the commander of an aircraft performing a controlled flight forecasts that the flight time over the next compulsory reporting point or a border of flight information region or the airport of destination, depending on which of these points will be the first, differs from the time that was specified to air traffic services, he should provide to air traffic services revised estimated time, when the difference is more than:
Gdy dowódca statku powietrznego wykonując lot kontrolowany przewiduje, że czas przelotu nad następnym obowiązkowym punktem meldowania lub nad granicą rejonu informacji powietrznej, albo nad lotniskiem docelowym, w zależności od tego, który z powyższych punktów będzie pierwszy, różni się od czasu, który został podany służbom ruchu lotniczego, to powinien podać niezwłocznie zainteresowanemu organowi służb ruchu lotniczego poprawiony przewidywany czas, jeżeli różnica jest większa niż: When the commander of an aircraft performing a controlled flight forecasts that the flight time over the next compulsory reporting point or a border of flight information region or the airport of destination, depending on which of these points will be the first, differs from the time that was specified to air traffic services, he should provide to air traffic services revised estimated time, when the difference is more than:
Poprawna odpowiedź: 3 minuty. 3 minutes.
Dowódca statku powietrznego ma obowiązek niezwłocznie poinformować służby ruchu lotniczego o poprawionym przewidywanym czasie przelotu nad następnym obowiązkowym punktem meldowania, granicą rejonu informacji powietrznej lub lotniskiem docelowym, jeśli różnica między tym czasem a wcześniej zgłoszonym wynosi więcej niż 3 minuty. Ma to na celu zapewnienie aktualności danych i bezpieczeństwo koordynacji ruchu lotniczego.
Powiązany moduł: Symulator sterowania samolotem · Prędkości, kurs i wysokości w lotnictwie